1989生活分享网作为大阪马拉松的赞助商，每年大阪马拉松开赛之前Mizuno美津浓都会推出一款以“彩虹”为主题的大阪马限量版纪念跑鞋，因此每年的秋天，装备党们都会翘首期盼着Mizuno这一年“彩虹鞋”的亮相。而今年，再次披上彩虹外衣的鞋款依旧是最为经典，被奉为“全民跑鞋”的Wave Rider系列的最新产品Wave Rider 18。当闪耀夺目的“彩虹”遇上全新登场的Wave Rider 18，会碰擦出什么样的火花呢？
Wave Rider系列作为Mizuno旗下最为重要的跑鞋产品，每年的新款推出都会格外地引人瞩目，而上代Wave Rider 17在产品设计上的成功转型更是让我们对今年的Wave Rider 18充满了期待。
一、整体外观
从去年开始一向作风沉稳保守的Mizuno突然改变了其固有的产品设计思路，而全新升级和推出的一系列产品无论在材料技术还是外观设计上都彻底巅峰了我们对Mizuno这一百年老店固有的看法。其中对Wave Rider系列跑鞋的升级与改造尤为明显。那一年多过去了，重新焕发青春活力的Mizuno又会对全新一代的Wave Rider 18做出什么样的改变呢？
从Wave Rider 18的整体外观上来看，相比前代更为的简约。整个鞋面除了鞋尖的防撞条以及logo外几乎看不到任何的附加设计，整体的流线感可以说是历代产品中最为清晰的。而当在这条优美的流线上再点缀上彩虹的配色那就更加的夺人眼球了。
令人意外的是，在鞋面做出如此精简的情况的下，Wave Rider 18 US9.5码单只267g的重量竟然比上一代要重上10g左右。这一度让我们百思不得其解，究竟这10g的重量是被增加在了哪里呢？
二、鞋面
刚刚说到了Wave Rider 18重量上的疑问，那答案在它的鞋面上也许能够找到答案。作为此次改进最为突出的鞋面部分，Wave Rider 18使用了塑形支撑效果更好的3D立体网布作为主要的鞋面材料。而这比前代多出的10g重量很可能就来自于这种强度和韧性更好的鞋面材质。
鞋头的防撞条继续保留了传统的外置人造革的结构，确保鞋头内部空间的舒适感。
而鞋侧的Mizuno logo则是整个鞋面另外一处使用非网面材料的设计，硬质材料不仅带来产品设计上的平衡，更关键的作用在于能够给足弓到后跟的位置以有效的支撑效果。
在鞋带处Wave Rider 18也做了细心的优化处理，鞋带的松紧程度能够更好地影响和控制鞋子的包裹性。看来Mizuno也意识到上代Wave Rider 17在包裹性处理上是做的多差。
原本在鞋后跟的T字型支撑条被彻底取消，取而代之的完全内置的后跟稳定系统，显然Mizuno对这全新的后跟稳定系统信心满满。而它是否能带来和前代一样出色的跟脚效果，有待我们实战的检验。
三、鞋底
老实说第一眼望去，我实在没有发现Wave Rider 18在鞋底设计有什么明显的改进。
延伸半掌的平行Wave技术，提供稳定的减震效果。
中底继续沿用轻质的减震材料U4ic，这种材料虽然轻盈且具有出色的减震效果，但耐用性依旧值得考验。不知道此次在Wave Rider 18上使用的U4ic有没有进行全新的配方升级。
大底的结构设计Wave Rider 18与上代如出一辙，而唯一的变化来自与大底花纹的改变，尤其在前掌的大底花纹由前代的圆形结构回归到更为传统也更为有效的直线凹槽设计，通过外缘与内侧不同的横竖凹槽，让前掌落地的效果更为顺滑流畅，同时也使受力的过渡更加的自然。
而作为彩虹款的特别之处还在于这款Wave Rider 18的每一个大底单元都被配上了缤纷的颜色，加之过渡渐变色的中底，穿在脚上着实让人感觉脚塌一片七彩祥云。
四、开箱结论
作为一代经典Wave Rider 18肩负着全新一代“全民跑鞋”的光环与荣耀，在设计的细节上我们可以看出Wave Rider 18不惜牺牲重量的代价对前代在包裹性上的失败所做的改进尝试；而鞋底部分的回归传统，也可以被视为Mizuno对全新产品设计观念的一个挑战，经典 创新，来打造一款既保留了传统科技优势，又迎合时代潮流趋势的跑鞋产品。在未来的日子里，我们将对这款限量版Wave Rider 18进行深入细致的评测，来验证这些细节上的改变究竟能否带来穿着上的全新体验。
