冯家堡子隧道浅埋段顺利通过：本桓高速公路项目取得重要进展

经过连续60余天的艰苦奋战，中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司投资建设，由中铁二局承建的冯家堡子隧道浅埋破碎段成功开挖并顺利通过，为未来的隧道贯通打下了坚实的基础。

冯家堡子隧道呈近南西-北东向布置，分为左线长667米和右线长706米，是一座分离式中隧道。其中，浅埋破碎段左线长60米，右线长50米，被认为是整个隧道工程中的控制性重难点。此浅埋段的围岩是中风化角闪岩，围岩较为坚硬，但岩体呈碎裂状且结构面和节理比较发育。这段隧道不仅是全线最浅的，埋深仅为2.2米，还正上方有村道，存在较高的安全风险，尤其是坍塌和冒顶的风险。

为了克服浅埋段施工中的难题，以确保工程进度，项目部与上级单位多次召开专题研讨会，邀请专家现场评审，不断完善浅埋段围岩、地表处理等施工方案。利用BIM可视化技术对地质情况进行分析，并进行清晰的交底作业。在左线部分，覆盖层厚度为2.3米，采取了“地表注浆+钢管加固+地表盖板+帷幕注浆”的方式进行地表加固。右线则没有覆盖层，通过“拱腰交叉钢管支护+上台阶左右侧竖向钢管交叉加固+预破碎隔振处置+地表拱盖+既有村道钢棚支护”的方式来进行加固。在洞内，采用了纵向连接增强I14工字钢刚性连接，通过纵向贴合焊接的方式，增强了钢架的整体性。另外，采用了控制爆破单榀掘进的方法，以确保隧道施工的安全性。此次浅埋段的顺利通过，积累了一系列宝贵的技术经验，为今后类似浅埋隧道施工提供了有益的参考。