深汕西高速园墩河特大桥成功合龙，预计明年通车揭开交通新篇章

在建设领域，每一次成功的合龙都代表着一项巨大的成就。8月26日凌晨3点，深汕西高速改扩建项目TJ6合同段圆墩河特大桥的施工现场灯火通明，掌声与欢呼声不绝于耳。经过连续4小时的紧张施工，这座特大桥完成了最后一段的混凝土浇筑作业，成功实现了合龙，为整个工程的顺利通车奠定了坚实的基础。

作为深汕西高速改扩建项目的关键部分，圆墩河特大桥在项目中具有控制性的地位。其总长达913.3米，自2021年开始进场施工。然而，这座桥梁的建设并非一帆风顺，它位于莲花山断裂构造带，地质复杂，同时主桥跨越圆墩河生蚝养殖区及鱼塘区域，对生态环保标准和要求极高。在沿海地区，受海洋环境、潮汐、台风等外部环境的影响较大，这增加了施工难度。而在大桥合龙段施工中，环境温度也是一个严峻的挑战，必须在一天中最低气温时进行施工。

为了应对这些复杂的施工难题，项目团队采用了多项先进技术，制定了桥梁中跨合龙施工专项方案。施工方中铁一局项目经理杨纪中介绍，这项工程的成功合龙得益于多方面的努力和创新，以及精心制定的施工计划。在克服一系列技术和环境难题的同时，项目始终将生态保护和施工安全放在首位，确保工程的可持续发展。

深汕西高速改扩建项目全长约146.55公里，是广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。这个项目不仅是一项基础设施建设工程，更是地区交通环境改善和经济发展的重要支撑。项目通车后，整条高速将扩展为双向八车道，为区域交通带来质的飞跃，大幅提升通行能力和服务水平。深汕与汕尾将缩短至30分钟，与深圳市区的互联互通时间也将缩减至90分钟，这将为当地居民和经济发展带来新的机遇。

这次圆墩河特大桥的成功合龙不仅是技术的胜利，更是团队的凝聚和努力的体现。它为未来通车铺就了坚实的道路，也为广东的交通发展和区域一体化提供了有力支持。