车主困扰事关OTA升级！近300位小鹏P7联名信：我们是不是被小鹏抛弃了？

11月8日，290位小鹏P7车主共同致信小鹏汽车，表达对宣传中未兑现的OTA升级等问题的担忧。这些车主在信中指出，尽管曾宣传P7尊享版车型将升级至XPILOT4.0自动驾驶辅助系统，但至今小鹏汽车官方未提供明确的升级时间。车主们对于科技日上的宣传失实感到困扰，认为P7至尊版车型在最新4.4.0版本更新中被忽略。

联名信中，车主们质疑因为对小鹏的OTA升级承诺而购车的信任是否成为空谈，是否成为被抛弃的用户。此外，联名信提及小鹏汽车的“AEB紧急制动功能虚设”，对此小鹏汽车官方目前尚未正式回应。

此次事件不是小鹏汽车首次面临车主联名信的抗议。此前，数百位小鹏P5车主也曾发起联名信，反映提车两年未享受到承诺的CNGP服务，认为被欺骗。对于这些车主的投诉，小鹏汽车方面提供了回馈方案，向截至2023年11月3日16:00获得XPILOT 3.5软件的P5 P版车主推出了智驾先享代金券权益，价值2万元。

这一系列车主联名信事件折射了新能源汽车售后服务的问题。新能源汽车售后服务市场相对不成熟，出现了整车强、售后弱的问题，引发车主的维权行动。商务部等九部门最近发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出要加快新能源汽车维修技术标准体系建设，强化售后维修培训，发展汽车绿色维修，提升汽车维修数字化服务能力，以更好支持新能源汽车产业的发展和保护车主权益。