福特宣布“必要的联姻”：美媒曝光重启超级工厂计划与中企合作的内幕

福特汽车本周发布消息，宣布将重新启动位于密歇根州的电动汽车电池工厂计划，这一计划曾在今年2月宣布，但在9月却被中止。工厂原计划生产磷酸铁锂电池，是福特电动汽车发展战略的一部分。然而，最新的声明中，福特表示将在考虑到投资、增长和盈利平衡的前提下，缩小产能规模。

根据福特在今年2月发布的计划，该电池厂的投资额为35亿美元，年产能为35吉瓦时，预计于2026年投产，并计划雇佣2500名员工。然而，福特表示将把产能削减约43%，并将预期就业岗位从2500个减少到1700个。福特首席通讯官特鲁比在21日的声明中表示，这一决策是为了确保工厂能够获得可持续的业务，考虑了电动汽车的需求、商业计划、产品周期计划以及可负担性等多方面因素。

尽管在与美国汽车工人联合会（UAW）的谈判中，福特暂停了该工厂的生产大约两个月，但特鲁比表示，这一电池厂仍有望在2026年投产。关于产能规模的调整，福特没有透露是否与中美关系的动向有关。一些媒体报道称，由于与宁德时代的关系，福特招致了一些共和党议员的批评。然而，行业专家对此表示肯定。

行业专家表示，福特正在密歇根州与宁德时代合作建造价值数十亿美元的超级工厂，以生产电动汽车电池，这被认为是一场“必要的联姻”。位于密歇根州的汽车行业咨询公司——中国汽车洞察（Sino Auto Insights）的负责人涂乐认为，美国汽车制造商要想生产普通消费者买得起的电动汽车，与比亚迪和宁德时代的合作至关重要。他表示，“美国传统汽车制造商制造低价汽车的唯一途径就是使用中国电池。从产能和制造业的角度来看，他们将永远领先于我们。”

在这一决策的背后，我们是否能够看到中美关系的影子？福特对于中美关系的敏感态度是否影响了工厂的规模和发展方向？这或许是业内人士和投资者关心的焦点。中美贸易摩擦愈演愈烈的当下，企业在做出决策时的地缘政治因素凸显，而福特的这一决策是否标志着企业在中美关系的变幻中作出的一次调整，值得深入思考。