新加坡最大LNG加注船成功完成首次船对船加注作业

近日，日本商船三井旗下的新加坡最大LNG加注船“Brassavola”号完成了交付后首次LNG加注作业，这标志着该船开始正式投入运营。这一新闻备受关注，毕竟它的到来意味着更加便捷和高效的LNG加注服务，将为能源行业带来新的发展机遇。

“Brassavola”号由新加坡海工巨头海庭（Seatrium）建造，是一艘全长116.5米，宽22米的大型LNG加注船，具备装载12000立方米LNG的能力，是新加坡港使用的最大LNG加注船之一。它采用双燃料发动机，可以使用液化天然气或船用柴油作为燃料，这一设计更加环保、灵活，符合现代能源发展的趋势。

值得一提的是，该船配备了2个GTT Mark III Flex薄膜型储罐，具有较低的内部压力、温度和蒸发率等优越特性，提高了储罐的耐用性和安全性，减少了燃料损失。另外，采用双薄膜储罐的设计，不仅重量更轻，占用空间更小，还能够提高船舶运载效率，减少燃料消耗，符合节能减排的要求。

除了船体设计的先进性外，“Brassavola”号在操作上也有着诸多优势。它拥有高速的装载和加注能力，每小时可达到2000立方米的速度，配备了质量流量计量和在线气体色谱仪系统，提供更高的操作效率和更快的加注周转率。同时，船载再液化技术的运用有效管理了蒸发气体，减少了浪费，降低了碳排放，进一步提升了运营的环保性。

商船三井此次投入运营的“Brassavola”号是其拥有的第三艘LNG燃料加注船，与此同时，公司还拥有两艘18600立方米LNG加注船。“Brassavola”号的加入不仅扩大了公司的运营规模，还为行业的发展带来了新的活力。随着LNG能源的应用日益广泛，这些现代化、高效率的LNG加注船必将在未来发挥重要作用，推动能源行业朝着更加清洁、可持续的方向发展。