新能源车险续保难题：行驶里程成拒保“绊脚石”

近日，一些新能源车主纷纷抱怨续保困难，原因竟是行驶里程超过一定标准。这一现象引发了业内和车主的广泛关注，同时也暴露出新能源车险市场存在的一些问题。

新能源车主王先生最近曝出自己的苦恼：尽管去年未发生事故，也没有违章记录，但多家保险公司拒绝续保他的车辆。他所遭遇的情况引起了业内人士的热议，也成为了新能源车主们的共同难题。

据了解，一些新能源车主因为行驶里程超过了保险公司设定的标准，导致无法获得续保。尤其是一年行驶超过2万公里以上的车辆，几乎被多家保险公司拒保，这让不少车主感到不解和困惑。

对此，保险公司的解释是，高行驶里程的车辆被视为更高风险，因此拒保是出于风险控制的考虑。然而，一些车主则认为，这种“一刀切”的拒保方式不够合理，不能充分考虑到个体车主的实际情况。

有关人士指出，除了行驶里程因素外，还有一些其他因素可能影响新能源车险的续保。比如，车型问题、车辆用途等都可能成为保险公司考虑的因素之一。

针对这一现象，保险监管部门也曾下发通知，要求保险公司不得拒绝新能源车险的交强险和商业险，应尽量保证愿保尽保的原则。然而，实际操作中，仍然存在着拒保现象，这值得相关部门进一步关注和解决。

为解决这一问题，一些业内人士提出了建议。他们认为，保险公司应该针对不同的风险情况，制定多元化的定价策略，以更好地满足车主的需求。比如，可以根据行驶里程、车辆用途等因素，制定不同的保费标准，实现个性化定价。

此外，保险公司也可以尝试采用基于使用量而定保费的保险（UBI）试点，通过这种方式更精准地评估车辆风险，为车主提供更合理的保险费率。同时，应加强对车辆信息的采集和管理，确保保险公司能够充分了解车辆的实际情况，从而更科学地进行保险定价。

综上所述，新能源车险续保难题不仅仅是一场简单的保险问题，更涉及到保险行业的改革和发展。只有通过各方的共同努力，才能够找到更合理、更科学的解决方案，为广大车主提供更好的保险服务，推动新能源车险市场的健康发展。