淦家阅：相比价格战，吉利更愿意打一场“价值战”

今年以来，一股愈演愈烈的价格战风潮正席卷整个车市，虽然短期提振了车市销量，但由此带来的蝴蝶效应，也对现有的市场格局造成了深层影响，比如价格下滑造成的保值率下跌，以及降价品牌老用户忠诚度下降等问题。对健康的市场而言，价格战真的是救市良药吗？

3月21日，吉利汽车在香港举办了2022年业绩发布会。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，相比价格战，吉利更愿意通过自身技术能力与成本管控上的优势，为消费者打造高价值的产品，在市场中打一场“价值战”。

淦家阅表示，吉利汽车可以通过供应链整合控制成本，形成汽车产业链红利，进而为客户带来价值优势。因而吉利不必参与价格战竞争，而是聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战， 塑造更高的品牌形象，持续为用户创造价值。

当天，吉利汽车控股有限公司发布2022年财报。公司全年实现累计总销量1432988辆，同比上涨8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高；新能源汽车销量增长300%，销量占比由去年同期6.2%进一步提升至22.9%；出口销量占比提升至13.8%，增加5.1个百分点；归母净利润同比增长8.5%，至人民币52.6亿元；财务状况保持强劲，总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创历史新高。

从产品层面看，2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。以“中国星”为代表的高价值产品，持续带动吉利实现品牌向上、价值向上的目标。2022年，“中国星”高端系列实现总体销量252,787辆，占吉利（含几何）品牌比重近23%，最高月销达到3万辆，单车平均售价达15万元。

值得一提的是，在备受关注的新能源市场，2022年吉利汽车持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，新能源产品同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。