车市竞争加剧，车企纷纷推出限时补贴活动应对销量下滑

6月2日，吉利汽车推出了“6月购车节 万元真补贴”活动，旨在提振终端销量。活动期间，吉利几何新能源车型限时补贴最高达15000元。几何品牌在2023年2月至4月销量呈增长态势，但5月销量下降，导致同比增速仅为37%，环比下降34%。

AITO问界汽车也面临销量下滑的问题。2022年下半年，该品牌在国内新能源汽车市场表现强劲，但2023年1至5月销量仅为21873辆，月均销量为4375辆。据北京一家AITO汽车4S店的销售人员透露，该品牌的补贴活动在5月已经开始，并表示六月份的名额有限，名额预警已启动。

福特领睿和福特领裕两款车型的市场表现一直不佳。2022年，福特领睿累计销量仅有18798辆，福特领裕全年累计销量为8663辆。为刺激销售，福特于6月1日至6月20日推出购车基金抽奖活动，同时提供50%的购置税减免。

东风本田在6月初推出“20周年宠粉购车节”活动，优惠方式包括置换补贴、购置税减半和现金直补等，最高现金补贴可达10000元，活动车型包括CR-V汽油版、思域家族、HR-V和XR-V。

哈弗汽车也在6月6日启动了“哈弗618新能源购车节”，重点推出枭龙系列车型的优惠活动。

财经评论员张雪峰表示，随着新能源汽车市场竞争的加剧，车企需要通过各种手段吸引消费者购买。降价补贴可以降低购车成本，提高购买积极性，同时帮助车企清理库存，加速资金周转。

2022年，针对低排量乘用车的购置税减半政策推动了车市销量增长。然而，今年尚未出台类似的刺激政策，因此一些车企主动降价补贴以刺激销售。