北京地铁17号线歇甲村车辆段成功完成热滑试验，即将具备行车条件

6月12日，北京地铁17号线歇甲村车辆段热滑试验成功完成，为即将进行的动车调试和全线调试奠定了坚实基础。这一里程碑意味着歇甲村车辆段已具备行车条件。

热滑试验在受电弓升起的8时许开始，银蓝相间的电客车按照预定方案以5至15km/h的低速在车辆段全程往返运行。该试验是在线路供电情况下，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的过程。京投所属轨道公司第一项目管理中心副主任工程师赵青表示：“热滑试验顺利进行后，我们将进入动车调试阶段，预计年底具备开通运营条件。”

车辆段是地铁车辆进行运营管理、停放和维修保养的场所。除了停车场功能外，车辆段还是城市轨道交通车辆进行较大修程的场所。歇甲村车辆段共分为五部分，包括场前区、咽喉区、联检库、运用库和场区市政，总计18个单体。一旦完工，车辆段将实现地铁车辆运营、检修、保养、停放和整备的全过程作业，最多可容纳42辆地铁列车。

北京地铁17号线是一条贯穿东部中心城区的南北快线，全长约49.97公里，全线为地下线，经过昌平、朝阳、通州和东城四个区，设有21座车站和10座换乘车站。歇甲村车辆段位于北七家镇歇甲村太平庄东路与北苑东路十字路口东南侧，占地面积35公顷，相当于49个标准足球场。目前，18个单体结构已进入装修和机电安装阶段的最后收尾阶段。

值得一提的是，北京地铁17号线的列车是北京第一列采用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能地铁列车。每列车由8辆编组组成，在时速100公里下能够实现最高等级的全自动运行，甚至可以在无人值守的状态下实现自动驾驶。与现有的地铁列车相比，17号线列车的载客量更大，总长度达到200米，最大承载量为3546人，系统运能提高了70%。