伦敦超低排放区政策：为何司机宁愿受罚也不停车？

近日，根据“超低排放区”规定，伦敦北部伊斯灵顿区实施针对柴油车停放的额外排放费，导致停车成本激增，甚至超过违停罚款。这一政策引发了社会的广泛关注和争议。

根据报道，伊斯灵顿区的停车费本已为每小时2.5到6.3英镑，而柴油车主将面临每小时额外6.5英镑的排放费用。相比之下，当地的违停罚款为80到135英镑，14天内付清可减免一半。这样的收费政策使得不少司机感叹，有时候停车甚至不如直接被贴罚单来得划算。

影响最大的群体之一是从事水管工、电工等职业的柴油车司机，他们的收入本就不高，而额外的排放费使得他们的生活成本更加沉重。一位水管工表示，这种额外收费是对穷人发起的“阶级战争”，而另一位司机则表示自己只能选择拒绝在该地区工作。即便是一位工程师庆幸自己可以报销停车费，但他也对当前的状况感到担忧，因为不断攀升的成本最终会传导到消费者身上，引发全方位的成本危机。

这一政策的实施引发了对于环保与社会公平的深刻思考。如何在推进城市绿色出行的同时，保障居民的基本生活权益，成为亟待解决的社会难题。