武汉局打破传统，海铁联运如何成为中国新型物流通道的引领者？

中国铁路武汉局集团公司（武铁）近日发布消息，标志着自9月以来，由美国进口的大豆首次通过黄石新港启程，沿“舟山—黄石”海江直达新航线，采用海铁联运方式，顺利运往四川省广元南站。这一创新的物流通道的建立，为我国粮食进口提供了更为高效、便捷的选择。

在11月20日凌晨5点56分，44304次铁水联运班列搭载78个标准集装箱，总计2600吨的大豆从湖北黄石新港出发，由位于黄石市境内的罗家桥站“点对点”开往四川省广元南站。这一举措不仅是对黄石新港铁水联运的新尝试，同时也是海江直达新航线的重要里程碑。

在近五年的发展过程中，黄石新港铁水联运已成功运输100万吨粮食入蜀，为粮食进口提供了高效的运输通道。今年9月以来，黄石新港逐渐崭露头角，特别是在10月下旬，“舟山—黄石”海江直达新航线的正式开通，为进口大豆提供了更为畅通的水道。

武铁与黄石新港的合作更加深化，于11月上旬签订了“铁水联运”双向物流新通道合作协议，这也为全球贸易架起了一座便捷的桥梁。新通道的建成，有效压缩了国际物流成本和运输时限，受到国际贸易市场的高度欢迎。

这一物流新通道的成功建立，不仅让海外粮食更加便捷地进入中国内地，同时也推动了国际合作，吸引了美国、巴西、乌拉圭、阿根廷等多个美洲国家和国内生产、物流贸易企业的积极参与。截至今年9月下旬，仅粮食类物资就以“海江直达”+“铁水联运”方式，经罗家桥站发往四川广元南、普兴、青龙场等地的大豆、玉米等粮食班列已达21列，携带1534个标准箱，总计达到4.9万吨。

这一成功案例展示了中国铁路武汉局集团公司在全球物流领域的创新实力，也为未来的粮食进口和国际贸易注入了新的活力。