1989生活分享网加斯利今年第3个前4，维特尔重返总榜。
本文作者：知名赛车主FormulaFans
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F1墨西哥大奖赛车手实力榜Power Rankings更新
本周榜单
1、加斯利（10分，比赛P4）
加斯利在墨西哥为小红牛取得了令人骄傲的P4，2021年的第3个前4。排位赛P5，正赛起步紧跟在佩雷兹身后，并展示出惊人的速度，两台法拉利都没能试图追上他，最终领先勒克莱尔17秒冲线。对车队来说，追平了Alpine。完美表现，值得满分。
2、维斯塔潘（9.3分，比赛P1）
对于冠军 领跑者来说，周末的表现接近于完美。在排位赛可能受到佩雷兹和角田的影响分心而错过了杆位，但正赛起步从外线超车，此后表现出不可逾越的速度，创纪录地在墨西哥取得三胜，超越了传奇吉姆·克拉克以及争冠对手汉密尔顿。
3、维特尔（8.5分，比赛P7）
排位赛没进Q3，但由于对手的罚退P9起步，并稳定地为车队拿下一个P7。四届世界冠军在开场躲过了1号弯的事故，并通过稳健的节奏加上比队友晚17圈进站成功超越了吉奥维纳兹，最终领先另一台阿尔法·罗密欧5秒完赛。
4、汉密尔顿（8.3分，比赛P2）
排位赛错失杆位机会，正赛起步1号弯也受到了队友的影响。以16秒的差距落后争冠对手维斯塔潘，但通过顽强防守佩雷兹，在积分上最大程度止损。鉴于梅赛德斯在速度上明显落后于红牛，这也许是他在周日所能达到的最好结果了。
5、佩雷兹（8.2分，比赛P3）
排位赛受到角田“干扰”名列P4。正赛起步受到塔斯的影响被迫上草，但仍守在P3，一停比汉密尔顿晚11圈，借助轮胎优势对卫冕冠军发起了进攻，但最终惜败。不过，他仍是首位在墨西哥登上领奖台，以及首位在主场领跑的车手。
6、赛恩斯（8.0分，比赛P6）
排位赛以0.002秒的优势击败里卡多且比队友快接近0.1秒拿到P6。正赛起步为了躲避事故掉了位置，但比队友晚12圈进站，后与勒克莱尔交换以攻击加斯利。虽然最终无果，换回队友，不过一起帮助法拉利在积分上超越了迈凯伦。
7、莱科宁（7.8分，比赛P8）
排位赛取得本赛季最佳P12，正赛P10发车。第5圈安全车后起步超过了拉塞尔，此后通过晚16圈进站过掉了队友，P8也是本赛季的最好成绩。
8、勒克莱尔（7.7分，比赛P5）
排位赛以微弱的劣势落后于队友，P8起步，超过了队友、塔斯和里卡多。此后摩纳哥人保持住速度，但也无力追击前方的加斯利，让过赛恩斯，最终又拿回了P5。
9、诺里斯（7.5分，比赛P10）
排位赛P10，由于更换引擎受罚P18起步。比赛首圈利用事故上升4个名次，此后一步一步提升名次至P10，为迈凯伦在墨西哥拿到1分。
10、阿隆索（7.3分，比赛P9）
排位赛仅P16，好在能P12起步。利用全新的中性胎帮助他进到前10，安全车重启后过掉马泽平和吉奥维纳兹，39圈晚进站，最终为车队拿下P9。
榜单外
与前10擦肩而过的是吉奥维纳兹、角田裕毅和塔斯。
塔斯在比赛中开局不利，但周六的排位赛表现出色，从红牛手中抢下杆位。吉奥维纳兹其实表现不错，但输在了过早进站。角田裕毅连续3场排位赛进到Q3，但正赛首圈不幸与奥康发生碰撞退赛。
总榜单
维斯塔潘“独领风骚”，前四都没有变化。加斯利凭借10分上到P5夹在两位法拉利车手中间。欢迎维特尔重回总榜单。
（图片来源网络）
