1989生活分享网澎湃新闻记者 陈均
北京时间10月16日，2022赛季F1赛历正式公布，明年将有创纪录的23场分站赛，但新赛历中并未看到中国站大奖赛的身影。
根据新赛季赛历，3月18-20日在巴林迎来赛季揭幕战，11月18日-20日则进行赛季最后一站阿布扎比大奖赛。
作为首次进入赛历的分站赛，F1迈阿密大奖赛将于5月6日至8日进行，算上在美洲赛道进行的美国大奖赛，也就意味着F1将一年之内两次在美国举行。
此外，此前未能举办的澳大利亚、加拿大和日本全部回归，摩纳哥大奖赛赛期则由传统的四天缩短为三天。
在赛事扩容、传统分站赛不断回归的情况下，2022赛历中中国站大奖赛依旧缺席，这是自2020年以来中国站大奖赛连续3年无法举办。
F1官方表示，全球范围持续的疫情影响了中国站的举办，但强调一旦条件允许，F1中国站会尽快回到赛历当中。
在F1版图中，已经走过16年的中国站大奖赛被认为是最出色的赛事之一。此前，澎湃新闻记者采访法拉利高层时就得到了肯定的答复，“中国对于F1和法拉利而言一直都是非常重要的市场，我们盼望中国站早日回归。”
之所以中国站暂时无法回归，很大程度源于疫情的影响。
此外，中国车手周冠宇也在F2赛事中不断提升，他距离F1越来越近，诸多因素显示，F1运动在中国的未来依然光明。
值得一提的是，虽然中国站缺席，明年的F1赛程也异常拥挤。考虑到明年的卡塔尔世界杯会在11月份举行，F1官方在制定这份临时赛历的时候也考虑到和世界杯撞车的可能性，因此将收官战的日期提前到了11月20日。
加之有史以来第一次单年涌入23场比赛，这导致下个赛季的赛历中会出现多场背靠背，比如8月28日的比利时大奖赛和9月4日的荷兰大奖赛，9月25日的俄罗斯大奖赛和10月2日的新加坡大奖赛以及10月9日的日本大奖赛。
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