我国为了加强与世界的联系，修建了中欧班列，自2011年3月首次开通以来，历时10年的时间，发展到现在，已经连接了欧洲大大小小20多个国家，2021年3月20日，中欧班列从武汉发往欧洲的列车在运行21天以后，首次抵达意大利米兰，再次实现突破，看到我国取得的成就，俄罗斯忍不住感叹道：这就是中国力量。

我国加强与世界的合作

我国从贫穷落后的国家，历时几十年的发展，终于摆脱了贫穷，成为仅次于美国的世界第二大经济体，仅仅2020年的全年GDP就突破了100万亿，创造了新的记录，这与我国做出的有效决策是分不开的，我国经济的快速发展，中欧班列出了不小的力。

2011年3月，中欧班列正式开通，首次实现通行的是重庆到杜伊斯堡的列车，这也为我国后续班车的开通创造了先决条件，发展到2020年的时候，大部分的工程都已经完工，这一年，开往欧洲的列车高达1.24万列，有90多个欧洲城市参与了进来，途径20多个国家，发往欧洲的集装箱就多达113.5万个。

首次开往意大利米兰

中欧班列为我国与欧洲的经济交流与合作，提供了很大的便利，不仅加快了中欧商品的运输，也增加了很多的就业岗位，创造更多的创业机会，有很多的人都受益其中，2021年3月20日，中欧班列再次实现突破，一辆从武汉发往欧洲的班列，上面满载着高精端电子产品以及汽车零配件等物资。

这辆班列的第一站是前往德国杜伊斯堡，然后有部分班列会在这里转乘，继续向意大利米兰进发，这次开往意大利米兰，是中欧班列第一次延伸到这里，为了保证运输途中的安全，全体工作人员团结合作，日夜工作，克服了连日阴雨天气，在工作环境复杂的困难面前，勇往直前，确保中欧班列及时、准点到达。

总结

中欧班列的运行，拉近了我国与欧洲各国的联系，很多国家的经济都取得了很大发展，在2021年短短的3个月中，我国从武汉就发出 30列中欧班列，这样的工作效率在世界上都是罕见的。

中欧班列首次开通前往意大利米兰的班车，为我国与意大利的经济发展，创造了条件，搭建了一座便利的贸易桥梁，随着时代的发展，中欧班列会通往更多的欧洲国家，在中欧贸易合作中，占据重要的地位。