刚刚！阜阳这条高铁动工！颍泉高铁站终于来了！

一、首桩开钻！阜淮高铁项目阜阳段正式开工！

10月30日上午，阜淮高铁项目阜阳段首桩开钻！

首根桩开钻位于泉河特大桥31号墩1号桩，设计桩长43米，桩径1.25米，其采用旋挖钻进行施工。

首桩顺利开钻，标志着阜淮高速铁路阜阳段主体工程进入实质性施工阶段！

9月26日，《新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站前工程施工总价承包中标候选人公示》发布。

据悉，由中铁十二局承建阜淮高铁项目共计38.2公里，大部分在阜阳市境内。预留颍泉车站，列车速度标准值350公里/小时，建设工期42个月，计划2026年竣工通车！

阜淮高铁项目途经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里。全线贯通之后，阜阳到宿州、淮北

将由3个多小时车程缩短为1小时以内~

二、细节曝光！颍泉高铁站调整至伍明！

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市。阜阳城区将添一座预留中间站——新阜阳北站。

该项目计划新建贯通正线142.457公里，设车站4座，其中新建车站2座，分别为蒙城站、利辛站；接轨既有（拟建）车站2座，分别为双堆集站及阜阳西站。

新阜阳北站站型及规模初步确定：车站为高架站，南北向布置，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型，受站坪长度限制，本站两侧不设置渡线，设 450×8×1.25m 侧式站台 2座，与站台等长雨棚 2 座，设旅客地道 1 处。

新阜阳北站平面布置图

起初，新阜阳北站设在阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧。

但早先编者从官网看到消息，其中提到今年3月份与省铁路投资公司、皖北城际阜淮铁路公司、阜淮铁路设计单位中铁上海设计院就阜淮铁路，对接颍泉站站点变更、阜阳西站站房面积扩大等相关问题。

图源：阜阳市政府官网

8月份官方回复网友称：

颍泉区伍明镇周边人口聚集，交通区位优势明显，距离阜阳西站和利辛站分别为29公里和30公里，也是省道S238和省道S419的交汇点。在此处设立站点对加快阜阳市东北部客流、商流、物流集聚效应，方便人民群众出行、促进区域发展有着重要而积极的作用。

综上，颍泉区政府统筹考虑区域发展、周边人口分布和铁路站间距等多方面因素，在科学论证的前提下提出将阜淮铁路原预留颍泉站站址调整至伍明镇周边。目前，市发展改革委正在积极对接相关单位开展阜淮铁路预留站点调整相关工作，有关信息将及时通过政府网站向社会公布。

很多网友也表示：伍明位于颍泉河东片区，设站于此，服务范围能覆盖利辛西部几个镇，辐射范围变大的同时，河西通过霞光大道到高铁西站也近~

三、结语

不少阜城人民都在期盼颍泉高铁站早日落实开建，如今阜淮高铁终于开工，相信新阜阳北站能在不远的将来和我们正式见面啦！你们期待吗？