1989生活分享网广州地铁七号线西延线5月1日开通运行，地铁七号线西延段起点为广州南站，终点为佛山市美的大道站。全长13.45公里，其中大部分在佛山区域，为11.8公里，小部分在广州区域，1.65公里。可以说为了这段地铁的开通，佛山市可算是下了“血本”。也因此造就了第二条广佛“地铁”线路，广佛同城再进一步。
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要说广州地铁七号线西延段线路的开通，最开心的就是应该是顺德区的市民了，从今以后前往广州南站乘坐高铁就方便多。要知道很多广州市民要到南站乘坐高铁，都需要乘坐几十公里的地铁才能到达。而如今对顺德区的市民来说，可谓是近水楼台先得月了。很多市民也在试运营的时候选择了尝鲜，体验了一把新开通的七号线。
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作为广州的紧邻，佛山市可谓是搭上了广州发展的便车（不是说佛山不厉害）。那么作为跟广州不太“亲”的中山市，能否也能享受到类似的福利呢？比如广州地铁能否触达中山市？关于这个问题，我们就要从广州市的地铁规划来找答案了。
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从规划图来看，广州地铁最靠近中山市辖区的是18号线，目前已经开通运行。该线路也是广州在运营中最长的地铁线路之一，在广州中山两市的战略规划中，未来18号线会接入中山市的轨道交通网络。也就是说广州市的地铁接通中山市已经是没有疑问的了，剩下的就是时间问题了。
而规划图中的另一个地方，其实也是可以作为突破口，那就是中山市北部地区的东凤镇。东凤镇作为中山市北部地区的一个镇，虽然远离中山市主城区。但是，东凤镇却是中山市距离广州市主城区距离最近的地区之一，直线距离不过三四十公里。
东凤镇与广州市直接隔着一个顺德区，也正是因为如此，地铁七号线西延段的开通给他带来了新的希望。目前佛山市正在规划的地铁线路中，有一条线路是可以到达容桂区的红旗街道的，而红旗街道与东凤镇就隔了一段桂洲水道。如此看来该线路开通后，东凤镇是完全可以搭上便车的。
方案一是：如果佛山中山两市能够就这一线路达成一致，把该线路延长一两公里，把终点站设在东凤镇，这样对于中山市来说投入不需要太多，就可以直接通过佛山的地铁通往广州了。
方案二是：等着该线路的开通，然后中山市和佛山市协调跨市公交线路，打通公交地铁的衔接。也就是说中山市北部地区的市民可以乘坐相应的公交线路，前往红旗街道的地铁站乘坐地铁，类似于现在的929路公交车，可以由东凤直达容桂客运站。这也是一种投资最少的选择。这样通过佛山的地铁转乘广州七号线，也能实线中山市到广州市的地铁出行。
广州作为广东省的省会，是国家中心城市，经济文化高度发达。周边的兄弟城市也希望能跟随着一起发展壮大，地铁作为城市居民最便捷实惠的交通工具。很多兄弟城市因为各种原因短期内无法建设，所以就希望借力大城市来发展。总的来说都希望先发展带动后发展，最终达到共同进步的目的。（完）
