1989生活分享网说实话，在个人以往的印象中，只有国际大品牌的摩托才拥有真正的赛车，无论是从品牌影响力还是定位来看，确实是拥有足够实力的品牌才能在这一领域站稳脚跟。而近些年来，很多杂牌“地平线”的涌起也是让很多车友对国产赛车越来越失望，安全性，功能性的缺失让更多的车友错把矛头指向国产摩托，简直就是“老鼠屎坏了一锅汤”。其实，现如今真实的情况是，国产各行各业发展迅速，包括一些老牌国产摩托车企业也厚积薄发，展现出不俗的实力，就比如今天我们要说到的这款极具有代表性的QJMOTOR赛250，入门级单缸双摇臂仿赛，功率20.5kw，不足2万，从内到外以及性价比上都要比同级别的合资车型要强很多。
QJMOTOR赛250是QJMOTOR去年上市的一款新车型，而今年3月，衍生版QJMOTOR赛250（燃擎版）与（青春版）陆续上市，这非常符合QJMOTOR的“人海战略”，在市场布局上更加全面，为竞争激烈的市场提高了卖点以及综合竞争力。
我们今天要详细说到的是QJMOTOR赛250（青春版），从外观设计来看，QJMOTOR赛250整个车系都没令我们失望，颜值一直在线，尤其是青春版，更显年轻时尚运动，设计炫酷且不会显得浮夸。从市场定位来看，青春版17999的定位绝对是表现出了十足的诚意，相比250cc级别中的春风250SR，铃木GSX250R优势一目了然。
QJMOTOR赛250（青春版）采用了类似于双翼梁式的钢管车架设计，能够保证材料的强度也能控制轻量化，优点是在山路弯道行驶时能够拥有良好的刚性表现。车身尺寸方面，QJMOTOR赛250长宽高分别为2010/750/1125mm，座高为780mm，整备质量仅为159kg，比燃擎版要轻很多，也更容易操控。而油箱的容积为12.5L，相应的比燃擎版也要小1.5L，续航满足日常中短途代步娱乐。
QJMOTOR赛250（青春版）配前后ABS，前液压阻尼式悬挂，后液压弹簧式悬挂，KYB的减震，前后碟刹，并且配高品质真空胎，其余版本采用的是正新真空胎，抓地力更强。实际的体验非常出色，就像是在运动与舒适之间达到了平衡点。
动力方面，QJMOTOR赛250采用的是一款马力为27.9匹的单缸四冲程水冷发动机，排量250cc，最大功率为20.5kw/9500rpm，最大扭矩为22.5N.m/7250rpm，匹配国际六档变速器。
综合来说，QJMOTOR赛250（青春版）表现力很强，从已经入手的车主反馈中得知，该车最大的亮点在于高颜值，出色的操控性，对比同级别的合资车又有足够高的性价比，因此，综合竞争力很强。
