文：橙子的舰船俱乐部

正如标题所述，接下来的几篇文章，我将通过维内托级战列舰的战史简析地中海海战中的大小战役。由于题材冷门，这几期的阅读情况大概率不甚理想。还请读者多多转发、点赞、收藏支持一下。

‬全文共计3223字，配图10幅

本期涉及到的战役有：卡拉布里亚海战

‬维内托级入役对局势的影响

前两艘维内托级战列舰的服役与法国沦陷这两件事的接连发生对地中海的局势产生了很大的影响。原先法国和英国舰队压制着意大利的局面已经不复存在。在法国舰队退出战争后，英国部署于亚历山大港的地中海舰队与直布罗陀的H舰队在战斗力方面都远逊于意大利海军。形势的演变使意大利最高统帅墨索里尼大喜过望，他亲自于1940年7月11日发表声明，称意大利海军将让两艘新式战列舰全面参与战斗，并对地中海上两支独立的英军舰队采取侵略性行动。而意大利海军的高级官员们则认为墨索里尼的设想太过于激进，于是取消了对英军舰队的攻击行动，并在几天后发布了“海军指令0”。基于该指令，意大利海军将在接下来的地中海海战中采取积极防御的作战方式。包括限制英军舰队在地中海两个海盆之间的活动；利用双方实力相差无几或己方实力更强的遭遇战；尽可能在敌方增援抵达前快速交战；将作战地点选在更靠近意军基地而不是英军基地的位置上；最后，支持保障意大利军队在北非展开的军事行动。

不过在实际行动中，意大利海军执行“海军指令0”过于严格谨慎，以至于多次错失了绝佳战机。根据“海军指令0”中所制定的积极防御战略，意大利海军自己的将主要活动范围限制在港口附近，使其彻底转变为一支存在舰队。他们希望通过这支存在舰队将英军主力诱出，再由潜艇、鱼雷艇和其他轻型水面部队以及飞机消灭敌军。事实证明，这种安排是完全错误的，上述部队从未能给予英军重创。正是这种错误的战术安排，导致意大利拥有的全部武装力量中最具潜力的大型水面舰艇没有充分施展他们的能力。

在两艘维内托级战列舰正式服役后不久，两艘安德烈·多利亚级战列舰也完成了现代化改造。考虑到海军官兵们仍需要时间熟悉这些新战舰，且新战舰上的设备也需要调试，意大利海军的高级官员们更坚定了积极防御的态度。他们希望这些新战舰在能够被熟练运用前不受到什么损伤，尽可能的保存舰队实力。因此意大利海军的主力舰艇在这段时期内鲜有作为。

‬服役初期的调试阶段

1940年的整个夏天，维内托号和利托里奥号都在调试舰上的设备。但由于时间紧迫工作仓促，还是闹出了不少乱子，令贝加米尼海军上将十分不满。由于安萨尔多公司的延误，导致利托里奥号的主炮塔校准工作比原计划晚了3个月。主炮塔的水密性尚未检查，且15英寸炮弹的备弹量也远未达到战时水平。此外，在7月5日，一场猛烈的风暴导致利托里奥号的二号主炮塔内大量积水，使其几天都无法使用。更糟糕的是，就在两天后，利托里奥号的一号主炮塔也发生了事故。在7月7日下午15时15分左右，安萨尔多公司的工人在一号主炮塔内使用喷灯工作时，不慎将烧热的金属掉在了炮塔中心底部的电缆上。其中一些电缆开始像保险丝一样燃烧，几乎没有可见的烟雾和火焰。火势暗中顺着电缆向上蔓延，直到操作室底部。这里的电缆管道迅速更宽，意味着更多空气助燃。大火迅速蔓延开来，将附近的电缆烧毁，炮塔内的温度显著升高。15时45分，火灾警报终于响起，损管部门迅速开始行动。但大量烟雾使损管人员难以进入炮塔内部。通过外部喷淋，炮塔内的火势有所减弱，损管人员终于得以进入内部灭火。

在17时40分，火势已经得到控制，并不需要向弹药库内注水。在这场事故中，一名安萨尔多公司的员工窒息而死，但另外一人被成功救出。炮塔内的设施就没有那么走运了，电缆几乎全部被烧毁，通往主炮塔的管道被毁，中央升降机的几块钢板严重变形。其他机械设备虽然并未被破坏，但也必须拆卸并检修。尽管意大利海军迅速对其开展了维修工作，但在7月18日的射击训练中，利托里奥号依旧无法使用他的一号主炮塔。贝加米尼海军上将的事故报告中显示，据最乐观估计，维内托号和利托里奥号的战斗力到7月下旬也仅能到达原定的60%-65%。这同时也表明，未将维内托级两舰投入7月9日爆发的卡拉布里亚海战中是多么明智的决定。事实上，在7月8-9日，这两艘战列舰已经做好了在极端情况下出航的准备。尽管此时的利托里奥号有两个主炮塔无法使用。利托里奥号的调试进度被上述事件大幅拖累，火炮的校准工作直到10月中旬才彻底完成。

‬卡拉布里亚海战

在开战之处，意大利的部队和物资并没有集中在利比亚。虽然在1940年6月，最迫切需要的物资已经通过潜艇和快速货船运抵利比亚，但这些少的可怜的物资根本无法满足北非众多意军的补给需求。于是在7月6日，意大利海军首次组织大规模的运输船队，装载着大量急需的军需物资和人员前往利比亚的班加西港。为了保护这支庞大的运输船队，意大利海军派出了由坎皮奥尼中将指挥的庞大护航舰队，下辖2艘战列舰，7艘重巡洋舰，8艘轻巡洋舰和32艘驱逐舰。同时，还有两艘维内托级战列舰在港内待命。得到消息的英军舰队在坎宁安指挥下也于7月7日离开了亚历山大港。舰队下辖2艘战列舰，6艘重巡洋舰，8艘轻巡洋舰和16艘驱逐舰。

意大利情报人员很快便得知了英军舰队出港的消息，并于7月8日的空中侦察中发现了这支舰队。权衡双方战力后，坎皮奥尼中将命令护航舰队迎击英军。然而保守的意大利海军总部却要求坎皮奥尼不要与英军交战。意军舰队只得回航。到了7月9日14时，意大利海军总部又命令坎皮奥尼前往庞塔斯提洛东南65英里处，在这片距离意方军港塔兰托更近的海域等待英军。果不其然，英军舰队在中午出现了。位于后方的鹰号航空母舰率先起飞剑鱼式鱼雷机攻击意军舰队，但并未取得战果。下午15时10分，英军尼普顿号轻巡洋舰率先发现了意军舰队。15时15分，意军轻巡洋舰编队在21500米外向英军开火，英军轻巡洋舰随即开始还击。

在接下来的15分钟内，英意双方的轻巡洋舰编队持续交火。其中意军的加里波第号命中了英军的尼普顿号一弹，击毁了该舰的弹射器和水上飞机。在轻巡洋舰编队交火的同时，意大利的战列舰和重巡洋舰开始向英国舰队靠近。15时26分，意大利舰队进入了厌战号的射程。而君权号和马来亚号由于航速太慢尚未参战。厌战号随即开始向意军轻巡洋舰射击，同时起飞了水上飞机帮助校射。15时52分，意军战列舰凯撒号在26400米外向厌战号开火，厌战号随即将目标转向两艘意军战列舰，此时双方的距离大约在26000米。在厌战号与凯撒号交火的同时，马来亚号战列舰也在射程外开火，希望吸引意军注意。意军的重巡洋舰编队也向厌战号突击，但被英勇的英军轻巡洋舰编队拦了下来。鹰号航空母舰的舰载机此时也抵达了战场，对“意军战列舰”——实际上是扎拉级重巡洋舰发起攻击，但无一命中。但该舰的战斗机击落了意军的校射用水上飞机。

15时59分，一枚来自恺撒号的炮弹落在了距离厌战号很近的海面上，这表明意军已经成功测算出了厌战号的距离，命中目标只是时间问题了。但就在这时，一枚厌战号的炮弹击中了凯撒号的后甲板。虽然这枚炮弹并没有爆炸，但它却引爆了恺撒号上的37毫米高射炮炮弹。爆炸造成的烟雾被锅炉舱吸入，导致4台锅炉停机，使凯撒号的航速从25节下降至18节。厌战号此次在24000米距离上命中敌舰，创造了战列舰对射中最远的动对动命中记录。到了16时01分，凯撒号的其中两台锅炉又重新恢复运作，航速上升到22节。尽管此次命中并未影响到凯撒号的战斗力，但坎皮奥尼中将依旧命令舰队释放烟雾并撤退。此时马来亚号终于赶了上来，加入了对意军舰队的炮击，可惜并没有成效。

在双方战列舰的战斗结束后，意军和英军的巡洋舰编队仍持续战斗了一段时间。其中意军的尔扎诺号重巡洋舰中弹三发。随后，英军也开始撤离战场。16时50分，卡拉布里亚海战结束。此次战役是二战在地中海上爆发的最大的一场海战，交战双方在战斗结束后均宣称自己赢得了此次战斗的胜利。英军对意军造成的损伤明显要更多一些，但意军也成功掩护了己方的运输船队驶向利比亚。

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