1989生活分享网2022赛季F1日本站正赛今天下午在铃鹿赛道展开争夺！但最终由于现场的雨势原因，比赛在推迟近两个小时后才正式开始较量，最终维斯塔潘以26秒的优势获得冠军！勒克莱尔在最终冲线前因切弯被赛会罚时5秒，最终被身后的佩雷兹获得亚军，自己收获季军。
由于雨势原因，比赛未能跑完全程，不过根据赛后F1官网更新的积分显示，维斯塔潘本站收获25分，现共有366个积分！而拿到季军的勒克莱尔以253分屈居第二，因此维斯塔潘面对后者有113分积分领先！在剩余四站仅有112分的情况下提前四站卫冕2022赛季F1年度车手总冠军！
中国车手周冠宇在日本站利用一套全新的半雨胎做出全场最快单圈，不过最终因为没有进入前十无缘积分。但相较于比赛本身，今年的日本站可谓是险象环生......
日本站正赛赛况
FORMULA 1 ASUTRIA SPRINT
自2019赛季后再度回归赛历，日本站的比赛备受瞩目！不过就在正赛开始之前，铃鹿上空开始下雨！比赛也在这样的情况下展开争夺！五盏红灯熄灭比赛正式开始！起跑后，勒克莱尔表现出色直接占据内线并将维斯塔潘往外推，不过维斯塔潘实在是太快了，立刻在一号弯通过外线反超对手拿回头名位置！红牛太强了！
可随着雨势的加大，现场赛道上在第一圈就状况频出！瓦特尔起跑后想要对身前的阿隆索发动进攻，可在进入一号弯之前已经开始打滑，制动出现问题的同时与前者发生碰撞滑出赛道，好在只是冲上砂石地随后便继续回到比赛中，而周冠宇也遭遇了类似的情况。
可是法拉利的塞恩斯就没那么好运了，第一圈在过了11号弯之后由于赛车失控打滑上墙，尾翼受损停留在赛道旁，赛会随即出动安全车！而嘉斯利的前翼也因为撞上因塞恩斯撞车飞出的广告板而受损。
近来表现稳定的阿尔本由于赛车出现问题，在与TR进行交流后表示赛车引擎出现问题，停在赛道边后只能无奈退赛。此后随着雨势的进一步增大，赛会出示红旗示意选手进站！
而对于嘉斯利而言，几乎是在红旗出现的同时他遭遇惊魂一刻，进站更换前翼的嘉斯利出站后想要快速跟上车阵，不过与此同时一辆叉车也同时驶上赛道前去救援，二者在12号弯相遇让嘉斯利勃然大怒！
虽然此后国际汽联发文表示当时已经处于红旗状态，但是对于车手的安全显然应该被放在第一位！考虑到2014年同样在日本站比安奇发生的悲剧，再度发生这样的事情相当恐怖。就在赛前，勒克莱尔还通过个人社交媒体发文悼念自己的好友比安奇，谁曾想这一次车手们距离“死神”又是如此的接近。
对此随后多名车手发文谴责，麦克拉伦的诺里斯情绪激动，表示我们已经失去了一个生命了，车手们拿自己的生命在跑线，尤其是在今天这种天气情况下，我们想要比赛，可对于这一事件......不可接受！
已经退赛的塞恩斯在接受赛后采访时表示，不懂为什么在这样的情况下还要让叉车冒险驶上赛道，因为它毫无价值。而已经因此遭受丧子之痛的比安奇父亲也发文怒喷这一事件：不尊重车手生命！不尊重比安奇！
除此之外，惊险场面随后被不断披露！就在塞恩斯的赛车退赛之后，现场马修在车手还未减速的情况下就来到赛道进行道路救援！难以置信在铃鹿赛道，对于突发事故的应对做得如此之差。
北京时间2点09分，比赛开始进入1小时53分钟的倒计时阶段，这预示着无论如何比赛都将在北京时间4点03分结束。
北京时间2点29分，据气象预报显示，未来数小时内日本铃鹿赛道上空的雨势将持续小雨到中雨，此时距离比赛结束还有一个半小时的时间。
随后天空体育在转播中给出标板，根据比赛规则，若比赛在非安全车带领下进行两圈且不到25%里程，仅前五名有积分（6-4-3-2-1），比赛里程在25%至50%，前九名收获积分（13-10-8-6-5-5-3-2-1），若比赛里程达到50%但未能超过75%的话，前十名仍将获得积分，不过积分将有所改变。
而随着比赛时间倒计时进入1小时15分以内，谁都不知道比赛何时开始，还是否开始！如果本场比赛最终0分收场，维斯塔潘只需要在美国站取得P6，即可夺得今年的世界冠军。
北京时间15点05分，国际汽联发布公告称比赛将在15点15分重新开始！因天气原因暂停了近2个小时之后，比赛终于要真正开始了！据推测比赛将进行约25%的争夺。
随着安全车带领18辆赛车驶上赛道，比赛也将以滚动发车的形式再度起跑！无论是汉密尔顿、勒克莱尔还是佩雷兹，都在回到赛道后向TR报告赛道情况不错，不过在车阵后防的塔斯表示，在有前车的情况下视线依旧不佳。
在带领几圈之后，安全车顶灯熄灭！比赛重新开始！谁料比赛刚刚重启，拉提菲和瓦特尔直接进站换上半雨胎！随后塔斯、诺里斯也进站换上半雨胎想要对前车进行超越！
没多久，维斯塔潘和勒克莱尔也在同圈进站，佩雷兹紧随其后！可是换胎似乎又出现了一些问题，换胎慢了1.1秒！这也让他掉了一些位置，出站后周冠宇挤在了维斯塔潘和勒克莱尔的中间！！！
勒克莱尔随后超越米克想要追赶维斯塔潘，后者搭载全雨胎速度不行，连续被超越！而勒克莱尔随后不断刷紫，一圈追上了0.8秒的时间来到4.2秒。可此后不知是出现了什么情况，在比赛还剩23分钟时，与维斯塔潘的差距顿时来到了9秒以上！
还是21分钟大约12圈时，拉塞尔在外线超过角田和诺里斯，展现出了极强的能力紧追诺里斯！
比赛还剩14分钟，周冠宇进站再换一套半雨胎！这是围场内第一个二停的车手，圈速比维斯塔潘快了3秒，而比其他车手快了有6秒之多！
赛道上，第五的汉密尔顿开始对身前的奥康进一步发起进攻，除了在130R之外还在16、17号弯紧咬对手！不过奥康这一次也展现出了超高的防守水平，抵挡住了汉密尔顿的进攻！
还剩6分钟的时间，勒克莱尔也被身后的佩雷兹追上！不过在比起出弯速度上，佩雷兹很难对乐扣形成超越。
进入最后一圈的争夺，勒克莱尔继续守住优势压住佩雷兹，可是在最终连续弯道的争夺中！勒克莱尔发生失误错过刹车点切弯，最终还是守住第二名的位置冲过终点，佩雷兹紧随其后！不过对于这一名次，赛会在调查后表示对勒克莱尔给予5秒处罚，因此佩雷兹收获第二！红牛一二带回，勒克莱尔获得季军。
最终维斯塔潘以26秒的优势第一个冲过终点拿到分站冠军！佩雷兹、勒克莱尔紧随其后，奥康、汉密尔顿、瓦特尔、阿隆索、拉塞尔、拉提菲和诺里斯分列四至十名！中国车手周冠宇凭借新的半雨胎做出全场最快圈速，不过因为没有进入前十从而没有获得积分。
